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来源：河南三益水处理科技有限公司 作者：admin 日期:2016-09-24 浏览:
GB1589-2016新交规从9月21日起正式实施。新标准的发布、执行对于物流公司来说影响很大，同样也使以销量为主的煤质柱状活性炭生产企业的运输成本增加了20%-30%左右。据悉，目前已有众多省份开始行动，超49吨后，强制卸车并进行分装、罚款。
新交规下，公路运价需上涨20-30元/吨（20%-30%左右）。在新交规实施之前，6*2半挂车车货总重为不超55吨，新交规实施后，一下子由原先的55吨降低为49吨，此方案必定造成运输各行各业成本增加，煤质柱状活性炭属于一般重货，市场运输又以公路运输为主，此后煤质柱状活性炭等产品的运输费用可能会上涨约30元/吨。
以6轴半挂为例说明：
按照治超前500公里运距130元/吨运费计算。
原先总重55吨，可装40吨煤质柱状活性炭，运费40*130=5200元。
新标准49吨，因每车少装6吨。要想与原先的运费一致，则运价需达到【5200-150(可省油费)】/34=149元，较原来130元增加19元。较原来增加了15%左右。
同样的运输成本原来能装40吨，现在只能装34吨，少装6吨，等于少装了1/6，这少装的货物就得重新安排其他车辆运输，就又得多出15%-20%的费用。两种成本综合后，运输成本势必增加20%-30%左右。
另外现在运输价格相对比较透明，河南三益水处理科技有限公司与协议合作的物流运输企业已经把运价压到很低了，在降低成本这方面基本上没有新的办法，严格执行6轴车49吨载质量，物流企业为了生存，势必会抬高运价，造成煤质柱状活性炭的物流成本增加，这对煤质柱状活性炭生产厂家、使用单位、大宗货物生产企业来讲会产生很大影响，他们的物流成本预计会提高20%-30%。此种情况下理解和信任是合作的基础，河南三益水处理科技有限公司不会随意增加运费，都是按合作物流的运费报价直接报给客户，有时甚至还需自己承担短途送货、驳运费用，尽量降低使用单位的运输成本，请各客户予以相互理解。
13703905388 魏经理
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